Печатные платы FR-4 - GPS-модуль на печатной плате с половинным отверстием

Существующие автомобильные противоугонные системы в основном активные и пассивные. Активный тип представлен противоугонной системой GPS. Хотя противоугонная система может отслеживать состояние транспортного средства в режиме реального времени, владельцу часто приходится ежегодно платить поставщику услуг. Пассивная противоугонная система-противоугонная система представлена PATS (пассивная противоугонная система). Противоугонная система может эффективно предотвратить запуск двигателя автомобиля при незаконных обстоятельствах, но как только система взломана или транспортное средство перемещено принудительно, владелец бессилен. Поэтому особенно важно разработать двустороннюю автомобильную противоугонную систему с низкой ценой и высокой производительностью в режиме реального времени.

Конструкция интерфейсной схемы GPS-модуля, представленного на рынке, в основном предназначена для проектирования источника питания, последовательного порта, интерфейса Ethernet, интерфейса USB и т.д. на плате, а также выбора основного чипа позиционирования и навигации на плате. Технология основного чипа позиционирования и навигации очень развита, чип становится все меньше и меньше, а производительность чипа становится все более стабильной. Дизайн печатной платы GPS также в основном ориентирован на дизайн и оптимизацию основного чипа.

На рынке представлено множество систем спутниковой навигации или позиционирования, основанных на системах GPS, и технология является достаточно совершенной, но их недостатки часто заключаются в том, что они слишком велики, их нелегко интегрировать в систему, и они не могут удовлетворить индивидуальные потребности пользователей. Проанализируйте причины вышеуказанных недостатков большинства печатных плат интерфейса GPS. на рынке они часто появляются из-за избыточности последовательного порта, интерфейса USB, настроек интерфейса Ethernet, а также слишком большого объема антенны.

Эта конструкция основана на основных принципах схемы интерфейса модуля GPS, подборе разумных компонентов и изготовлении разумной печатной платы с учетом основных потребностей пользователей. В то же время печатная плата и компоновка оптимизированы для создания недорогого, компактного и удобного модуля GPS интерфейсная схема для интегрированных тестовых систем.

Конструкция интерфейсной схемы модуля GPS в основном предназначена для обеспечения интерфейсной поддержки для реализации функций модуля GPS, включая обеспечение доступной мощности для модуля и радиостанции, обеспечение разумно спроектированного интерфейса для входных и выходных сигналов, требуемых модулем GPS, и обеспечение подходящего интерфейса для загорается антенна и индикатор. Поэтому к проектированию интерфейсной схемы предъявляются следующие требования：

1. Модуль питания рассчитан на напряжение от 12 В до 3,3 В и 5 В для обеспечения необходимого питания GPS-модулей и радиостанций.

2. Конструкция сигнальной схемы требует, чтобы сигнал PPS, сигнал EVENT1, сигнал интерфейса CAN и сигнал интерфейса Ethernet модуля GPS были извлечены, а сигналы COM2 RX, COM2 TX уровня TTL и COM3 RX и COM3 TX уровня COM3 преобразованы в два сигнала последовательного порта GPS2 R, GPS2 T, GPS3 R и GPS3 T выводятся одновременно.

3. Схема индикатора должна отображать состояние источника питания, состояние RTK и состояние спутника.

Что касается принципа работы интерфейсной схемы GPS-модуля, определения интерфейса и изготовления печатной платы GPS-модуля. Во время производства печатных плат были введены требования к производству печатных плат, в том числе: требования к размерам, требования к проводке и требования к компоновке. После завершения изготовления печатной платы был проведен тест для проверки стабильности аппаратной работы интерфейсной схемы модуля GPS.