Технология PCB - Насколько популярен радар миллиметрового диапазона в Китае?

С развитием автомобильной электроники и автоматизации стали применяться различные сенсорные технологии. В области безопасности автомобилей радар рассматривается как важное устройство для измерения окружающей обстановки, и разработанные на его основе радарные датчики миллиметрового диапазона волн играют важную роль, которую не следует недооценивать.

Миллиметровая волна обладает высоким разрешением, хорошей направленностью, высокой защитой от помех и хорошими характеристиками обнаружения. Автомобильные радарные датчики миллиметрового диапазона стали основным выбором, признанным в отрасли, поскольку они способны работать круглосуточно и не подвержены воздействию света, тумана, песчаных бурь и других неблагоприятных погодных условий, а также пользуются огромным спросом на рынке, что также является основным направлением исследований и разработок производителей автомобильной электроники. Он в основном используется для контроля слепых зон, предупреждения о выезде с полосы движения и помощи при парковке, а также может применяться для автоматического экстренного торможения, самонастраивающегося круиз-контроля, предупреждения о лобовом столкновении и других активных областей безопасности.

Автомобильный радар миллиметрового диапазона работает в диапазонах частот 21,65-26,65 ГГц и 76-81 ГГц, а рабочая частота обычных автомобилей находится вблизи трех частотных диапазонов 24 ГГц, 77 ГГц и 79 ГГц. В современном мире радаров миллиметрового диапазона частот радары миллиметрового диапазона частот 77 ГГц стали излюбленной мишенью крупных производителей. Частота 24 ГГц соответствует зрелому и уравновешенному молодому человеку, в то время как частота 77 ГГц больше похожа на энергичного подростка с неограниченной жизненной энергией и огромным потенциалом развития.

Радар с частотой 77 ГГц на миллиметровых волнах атакует город и приземляется

Частота 77 ГГц постепенно сокращает долю рынка радаров с частотой 24 ГГц, и крупным производителям целесообразно активно внедрять радарные платы с частотой 77 ГГц для внедрения инноваций. Если взять в качестве примера внутренний рынок, то, согласно исследованию, опубликов анному в ежемесячном отчете Josi Research о радарах, с января 2018 года разрыв между поставками радаров с частотой 77 ГГц и 24 ГГц на китайском рынке радаров миллиметрового диапазона для легковых автомобилей постепенно сокращался, и, наконец, в декабре 2018 года была достигнута обратная тенденция.Согласно общедоступной информации, ожидается, что в ближайшие несколько лет спрос на радарные панели миллиметрового диапазона 77 ГГц достигнет 10 миллионов комплектов в год.

Выбор рынком радаров миллиметрового диапазона частот 77 ГГц также обусловлен их развитием.

На начальном этапе разработки радаров миллиметрового диапазона 24-ГГц для работы с радарами миллиметрового диапазона требуется относительно простой процесс, и крупные производители начинают с радаров миллиметрового диапазона 24 ГГц. После многолетних исследований и разработок радара 24 ГГц миллиметрового диапазона, ассортимент продукции радара 24 ГГц миллиметрового диапазона на рынке стал относительно зрелым, а цепочка поставок - относительно стабильной. Фокус производителей также сместился с 24 ГГц на 77 ГГц, которые сложнее исследовать и разрабатывать, но обладают лучшей общей производительностью.

Радар с частотой 77 ГГц обладает незаменимыми преимуществами по сравнению с радаром с частотой 24 ГГц.

Прежде всего, радар с миллиметровой частотой 77 ГГц обладает более высокой точностью обнаружения. Электромагнитная волна частотой 24 ГГц имеет большую длину волны и возможность обхода, но это ухудшит направленность, что повлияет на определение местоположения цели и даже на погрешность отклонения от полосы движения, что повлияет на точность. Радар с частотой 77 ГГц имеет меньшую длину волны, и хотя пропускная способность слабее, чем у радара с частотой 24 ГГц, точность его обнаружения выше. Таким образом, радар с миллиметровой частотой 77 ГГц, несомненно, будет иметь определенное преимущество в будущем при автоматическом вождении, которое требует высокой точности обнаружения.

Кроме того, радиолокационные панели с миллиметровой частотой 77 ГГц обеспечивают большую дальность обнаружения. Хотя теоретически 24 ГГц - это более длинная длина волны, она относится к международно признанному диапазону частот ISM и применяется не только в автомобилестроении. Чтобы избежать помех, автомобильные радары миллиметрового диапазона 24 ГГц требуют определенных ограничений по мощности.В диапазоне 77 ГГц, который используется исключительно в автомобилестроении, можно использовать большую мощность для увеличения дальности действия. В то же время радар с миллиметровой частотой 77 ГГц обладает высокой мощностью передачи и широкой рабочей полосой пропускания, что позволяет одновременно обеспечивать обнаружение на большом расстоянии и высокое разрешение на расстоянии.

Во-вторых, радар с миллиметровой частотой 77 ГГц меньше по размеру. Поскольку частота радара с частотой 24 ГГц ниже, а длина волны больше, антенна, необходимая для радара, длиннее, и сделать малогабаритный радар сложнее. Таким образом, радар с частотой 24 ГГц и миллиметровыми волнами будет больше, чем радар с частотой 77 ГГц, а объем является ключевым фактором в стремлении к эстетичности и облегчению установки на транспортном средстве.

Иностранные продавцы берут половину торта

Согласно прогнозу P&W, мировой рынок автомобильных радаров миллиметрового диапазона в 2020 году достигнет 3,8 млрд долларов США, а мировой рынок автомобильных радаров миллиметрового диапазона, как ожидается, достигнет 9,2 млрд долларов США в 2025 году, при этом среднегодовой рост составит 16%, а спрос на отечественные радары миллиметрового диапазона достигнет 42,59 млн ПК в 2025 году при предполагаемой средней цене в 420 юаней, что приведет к объему рынка в 17,9 млрд юаней.

По данным OFweek, в пятерку крупнейших поставщиков в 2018 году вошли Bosch, Continental, HELLA, Fujitsu Ten и Nidec, на долю которых в совокупности приходится 68% рынка. На рынке радаров 77 ГГц в Китае доминируют Continental, Bosch и Delphi, на долю которых в совокупности приходится около 80% от общего объема поставок.

Радары миллиметрового диапазона 77 ГГц от ведущих производителей

Bosch is a leader in the field of millimetre wave radar.The front-positioned MMR can be applied to automatic driving functions such as preemptive emergency braking, self-adjusting cruise control, and distance indication, while the middle- and rear-positioned MMRs can be applied to automatic driving functions such as lane-change assistance and rear intersection warning. Bosch's millimetre wave radar has a wide range of customers, including Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Ford, Nissan, Fiat and Porsche, etc. Domestic companies such as Geely and Changan are also Bosch's customers. In August this year, Bosch announced the establishment of an automotive R&D centre in Limerick, Ireland. The initial planning of the R&D centre will be used to develop 77GHz radar sensor chips. As a leading supplier of millimetre-wave radar, Bosch's move also proves that ‘good people work harder than you’. Bosch's deployment of 77GHz radar sensors also shows its trust and optimism in the development prospect of 77GHz radar.

Continental сотрудничает с Bosch в области радаров миллиметрового диапазона. В настоящее время радары миллиметрового диапазона Continental разработаны для пятого поколения, а максимальная дальность обнаружения радаров дальнего действия пятого поколения может достигать 300 метров. Что касается клиентов, то клиентами CHC являются Toyota, Ford, GM, Volkswagen, Mercedes-Benz, Hyundai, BMW, Volvo, Cadillac и др. Среди отечественных компаний клиентами CHC также являются Guangzhou Automobile Group, Dongfeng Motor и др.

В 2020 году компания HELLA сосредоточилась на продвижении массового производства своего радара миллиметрового диапазона частот 77 ГГц. Радар HELLA с частотой 77 ГГц и миллиметровыми волнами уже получил ряд заказов на массовое производство и начал поставляться ряду международных автомобильных производителей, тем самым еще больше укрепляя свои позиции на рынке радарных сенсорных технологий. В мае этого года компания HELLA выпустила новый радарный датчик миллиметровой частоты 77 ГГц, а на заводе электроники HELLA в Хамме, Германия, началось производство новейшего радара миллиметровой частоты 77 ГГц для международного производителя автомобилей. В настоящее время HELLA разрабатывает радар второго поколения с частотой 77 ГГц, который будет выпущен для другого немецкого производителя высокого класса в 2024 году. ‘С помощью наших инновационных радарных датчиков с частотой 77 ГГц мы продолжим развивать тенденцию к автоматизированному вождению", - говорит Бьерн Твихаус, член правления HELLA.

Радар Delphi, работающий на миллиметровых волнах, работает на частоте 77 ГГц и использует более традиционное аппаратное решение с более высокой стоимостью и достойной производительностью.

Достижения отечественных производителей в области компоновки

В связи с ускоренным развитием китайской индустрии интегральных схем за последние два года и стремительным развитием автомобильного интеллекта перспективы разработки бортовых радаров миллиметрового диапазона являются многообещающими, и все больше китайских предприятий присоединяются к разработке радаров миллиметрового диапазона. Согласно исследованию CICC, ожидается, что в 2025 году объем рынка автомобильных радаров миллиметрового диапазона в Китае достигнет 11,4 млрд юаней, а средний прирост составит 19% в период с 2020 по 2025 год. В последние годы многие отечественные компании начали выходить на рынок.

Отечественные производители также освоили радиолокатор wind с частотой 77 ГГц и миллиметровым диапазоном волн. Несмотря на то, что запуск в производство был относительно поздним, отечественные радиолокаторы с частотой 77 ГГц и миллиметровым диапазоном волн начали один за другим внедряться в массовое производство и завоевывать доверие и признание клиентов.

В июне этого года Dexerials сообщила, что радар с частотой 77 ГГц запущен в массовое производство. Ранее Dexerials также сообщала, что радар с частотой 77 ГГц был заказан независимыми автомобильными предприятиями.

Компания LeiDefender наладила массовое производство и поставку автомобильных радаров миллиметрового диапазона 77 ГГц. Высокоточные радары миллиметрового диапазона 77 ГГц, разработанные компанией, находятся в контакте с Azure. Кроме того, ожидается, что к концу года будет завершена и запущена в производство автоматическая линия по производству радаров LeiDefender с частотой 77 ГГц и миллиметровыми волнами, а производственная мощность после завершения строительства достигнет 1,2 миллиона комплектов в год при полной загрузке.4 июля 2018 года на конференции разработчиков искусственного интеллекта Baidu компания Baidu официально объявила о том, что дочерняя компания LeiTech Defence, Polytechnic LeiTech, выпустила автомобильный радар для обнаружения столкновений с миллиметровыми волнами частотой 77 ГГц - первый отечественный радар миллиметрового диапазона, который стал партнером Baidu Apollo ecology. Первый отечественный радар миллиметрового диапазона волн.

Радар Huayu Automobile с миллиметровой частотой 77 ГГц будет запущен в массовое производство для легковых автомобилей в 2020 году. Компания Huayu Automobile начала исследования и разработку радара с миллиметровой частотой еще в 2011 году.

Бортовой радар миллиметровой волны Sensitech с частотой 77 ГГц, установленный в автомобиле, после грандиозного запуска в 2019 году последнего шедевра FAW Red Flag, HS5, стал первым в Китае радарным датчиком миллиметровой волны ADAS, который по-настоящему "на дороге’.

15 августа 2019 года компания MNT официально объявила о том, что первый автомобильный радарный датчик миллиметрового диапазона 77 ГГц запущен в крупномасштабное массовое производство, и была официально открыта полностью автоматизированная производственная линия по производству автомобильных радаров за счет собственных средств.

Кроме того, 2 ноября, когда компания Xingyidao вышла на международный рынок, корейский партнер Erae заключил контракт на поставку двух радаров с частотой 77 ГГц для легковых автомобилей определенного азиатского производителя, и недавно была успешно доставлена первая партия продукции, что поразило весь рынок. первый снимок отечественного радара миллиметрового диапазона, сделанный в море. Ранее радар AMRR100 миллиметрового диапазона частот 77 ГГц первого поколения (Galileo 100) уже был запущен в массовое производство.

В настоящее время электроника и автоматизация автомобилей стали тенденцией, а безопасность вождения становится все более важной, поэтому разработка радарных датчиков частотой 77 ГГц имеет большое будущее. Учитывая, что половина рынка принадлежит иностранным производителям, радары миллиметрового диапазона 77 ГГц от отечественных производителей также оторвали кусочек неба от земли в этой области автомобильной разведки. По мере того как возможности радаров миллиметрового диапазона становятся все шире, отечественным производителям следует использовать эту возможность для того, чтобы вкладывать все больше средств в исследования и разработки и оставаться стойкими даже перед лицом трудностей и препятствий.